История морских путешествий
Основное развитие цивилизации шло через море. Технические новинки проверялись на войнах и в морских путешествиях. Кто не застревал в самодовльном ограблении чужих богатств, позволял реализоваться потенциалу нации через путешествия в пространстве, тот выигрывал и присоединял к метрополии новые страны.
Так утверждали себя Испания, Португалия, Голландия. И почти поделили меж собой весь мир. Чуть опоздавшая к дележу мирового пространства Англия, опередила всех остальных, сумев в полной мере воспользоваться плодами научно-технического прогресса.
Море на долгие столетия определило стиль жизни людей связанного с ним. Моряки долго оставались довольно замкнутой кастовой группой профессионалов.
Огромное количество мифов, легенд, профессий вышло оттуда.
Среди них и вещи-символы (слова-символы): якоря, цепи, канаты, пираты, дредноуты, капитаны Нэмо...
То есть - что ни слово, то целое явление. Или авантюрный роман, или набор личных качеств с уникальными характеристиками...
Морская коллекция проекта Кошкин дом.
Кошкин дом находиться в городе с очень непростой морской биографией.
Когда-то построенный как морские ворота Империи он на все сто "отработал" возлагаемые на него надежды. Стал воротами в Европу в Наполеоновские времена. И во время континентальной блокады России в 1954. Отсюда руководили имперской Новороссией, отсюда уходили войска на войну с турками. Две блокады. Гражданская война. Вторая мировая. И только море неизменно синее. И шаланды полные кефалей.
И город, в который раз, потеряв свой флот не обмелел моряками.
Может быть наоборот, освободив память о том металоломе под названием Черноморское Морское Пароходство, сосредоточиться на взаимоотношении Человека и Моря. Это тема более глубокая и глобальная, чем текушие морские дела.
Ведь к судьбе города причастен весь мир. Начал строить город адмирал русского флота итальянец де Рибас. Француз де Ришелье оставил видимый след в биографии города. Греки и албанцы стали первыми жителями города - их родину надо было еще отвоевывать у турок. Итальянцев и французов приглашали селиться их именитые градоначальники.
Какими нитями кроме морских можно было привязать себя к Европе? Только ими.
Морская коллекция Кошкиного дома состоит из предметов морского быта. Может не совсем практичных вещей для людей сухопутных, но овеяных мифами, романтикой морских путешествий.
Интересные факты из истории возникновения Одессы
* Впервые в письменных источниках упоминается о поселении Качибей, позже Хаджибей, расположенном на месте нынешней Одессы.
* 1789. В сентябре корпус русских солдат под командованием И. В. Гудовича совместно с отрядом украинских казаков во главе с Антоном Головатым и Захарием Чепегой штурмом овладели турецкой крепостью Ени Дунья (Новый Свет), сооруженной турецкими завоевателями в 1764 году на месте нынешнего Приморского бульвара.
* 1973. На месте, где расположен Центральный парк культуры и отдыха имени Т. Г. Шевченко, под руководством А. В. Суворова возведена Хаджибейская крепость, имевшая пять бастионов с 120 орудиями. Гарнизон ее насчитывал две тысячи солдат и офицеров. Ныне в части сохранившейся ограды крепости находится музей памятных дат истории города и парка.
* 1794. 27 мая издан рескрипт Екатерины II об основании города и порта на Черном море. В основу строительства будущей Одессы лег план инженер-полковника русской армии Ф. И. Деволана. 22 августа (2 сентября) были заложены первые сооружения нового порта на Черном море, положившие начало биографии города. Об этом историческом акте напоминает мемориальная доска, прикрепленная к входному павильону морского пассажирского вокзала.
© Кошкінъ домъ 2008
